Visto l'art. 107 del Testo Unico sull'ordinamento degli Enti Locali adottato con Decreto Legislativo del 18.08.2000 n. 267 ed in particolare il comma 5;

Visti gli artt. 5, 6 e 7 del Decreto Legislativo 30.04.1992, n. 285 riguardante le norme sulla disciplina della circolazione stradale e successive modificazioni ed integrazioni, nonché le norme del regolamento di esecuzione del predetto Decreto Legislativo approvato con D.P.R. 16.12.1992, n. 495;

Visti gli elaborati progettuali relativi alla riqualificazione urbana e sistemazione viabile della "Spina 3 - Z.U.T. 4.13" comprensorio C - Michelin;

Considerata l'imminente apertura di parte dell'area suddetta;

Ritenuta la necessità, per ragioni di pubblico interesse inerenti la circolazione stradale, di adottare i provvedimenti meglio specificati in dispositivo;

- l'istituzione del divieto di circolazione veicolare fatta eccezione per:

1. i veicoli di trasporto pubblico;
2. i veicoli per il trasporto collettivo di persone (autobus turistici);
3. le autovetture in servizio pubblico di piazza (taxi), per il solo transito;
4. i veicoli delle Forze di Polizia, della Polizia Municipale, dei Vigili del Fuoco e dei Servizi di Soccorso nei casi previsti dall'art. 177 del Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
5. i veicoli di pertinenza delle Poste Italiane;
6. i veicoli dell'Azienda Multiservizi di Igiene Ambientale Torino (AMIAT), esclusivamente quando effettuano servizi di pulizia;

1. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare con direzione da NORD verso SUD;
2. l'istituzione del divieto di fermata su ambo i lati della carreggiata;

1. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare con direzione da SUD verso NORD;
2. l'istituzione del divieto di fermata su ambo i lati della carreggiata;

1. la realizzazione di una rotatoria rialzata con funzione di rallentatore della velocità;
2. l'istituzione del limite massimo di velocità di 30 km/h nella rotatoria di cui al suddetto punto 1)
3. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare antiorario nella suddetta rotatoria;
4. l'istituzione del diritto di precedenza per i veicoli che percorrono la rotatoria rispetto ai veicoli che vi si immettono;
5. l'istituzione del divieto di fermata su ambo i lati della rotatoria;

• l'istituzione del diritto di precedenza per i veicoli che percorrono la via nei confronti dei veicoli che vi si immettono;

1. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare con direzione da EST verso OVEST,
2. l'istituzione del divieto di fermata sul lato SUD;
3. l'istituzione del divieto di fermata sul lato NORD, fatta eccezione per un tratto di m 35.00 circa ad OVEST di via Livorno ove è consentita la fermata esclusivamente per effettuare le operazioni di carico e scarico merci, e con sosta consentita nell'apposita ansa, nel tratto compreso tra la strada interna situata a m 80 circa ad Est di corso Umbria ed il corso Umbria;
4. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare secondo il giusto senso di marcia nella carreggiata di collegamento con la rampa di uscita dal parcheggio interrato;

1. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare con direzione da OVEST verso EST,
2. l'istituzione del divieto di fermata sul lato NORD;
3. l'istituzione del divieto di fermata sul lato SUD con sosta consentita nelle apposite anse;
4. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare secondo i giusti sensi di marcia nelle carreggiate di collegamento con le rampe di accesso/uscita dal parcheggio interrato;

- l'istituzione del divieto di fermata su ambo i lati;

1. la realizzazione di una rotatoria rialzata con funzione di rallentatore della velocità;
2. l'istituzione del limite massimo di velocità di 30 km/h nella rotatoria di cui al suddetto punto 1);
3. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare antiorario;
4. l'istituzione del diritto di precedenza per i veicoli che percorrono la rotatoria rispetto ai veicoli che vi si immettono;
5. l'istituzione del divieto di fermata su ambo i lati della rotatoria;

1. la realizzazione di una rotatoria rialzata con funzione di rallentatore della velocità;
2. l'istituzione del limite massimo di velocità di 30 km/h nella rotatoria di cui al suddetto punto 1);
3. l'istituzione del senso unico di circolazione veicolare antiorario;
4. l'istituzione del diritto di precedenza per i veicoli che percorrono la rotatoria rispetto ai veicoli che vi si immettono;
5. l'istituzione del divieto di fermata su ambo i lati della rotatoria;

G)la pubblicità dei suscritti provvedimenti mediante il collocamento dei prescritti segnali stradali e la rimozione della segnaletica eventualmente in contrasto, con avvertenza che la presente ordinanza è altresì pubblicata all'Albo Pretorio per 15 giorni consecutivi;

che nei confronti di eventuali trasgressori si procederà a termine delle vigenti norme in materia;

che avverso la presente ordinanza chiunque vi abbia interesse potrà ricorrere, entro 60 giorni dalla pubblicazione, al Tribunale Amministrativo Regionale per il Piemonte;

che in relazione al disposto dell'art. 37, comma 3, del Decreto Legislativo n. 285/1992, sempre nel termine di 60 giorni può essere proposto ricorso, da chi abbia interesse alla apposizione della segnaletica, in relazione alla natura dei segnali apposti, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con la procedura di cui all'art. 74 del regolamento, emanato con D.P.R. n. 495/1992.