ORDINANZA N. 802

Visto l'art. 107 del T.U. sull'ordinamento degli Enti Locali adottato con D.Lvo 18/08/2000 n. 267 ed in particolare il comma 5;

Visti gli artt. 5, 6, 7, 42, 141, 158 e 159 del Decreto Legislativo 30.04.1992, n. 285 riguardante le norme sulla disciplina della circolazione stradale e successive modificazioni ed integrazioni, nonché le norme del regolamento di esecuzione del predetto Decreto Legislativo approvato con D.P.R. 16.12.1992, n. 495;

Vista la richiesta del Consorzio Progetto Zona Nord Lingotto;

Ritenuta la necessità, per ragioni di pubblico interesse inerenti la circolazione stradale, di adottare i provvedimenti meglio specificati in dispositivo;

• Istituzione del diritto di precedenza rispetto a tutte le immissioni con interruzione in corrispondenza della rotonda;
• Istituzione del senso unico di circolazione veicolare da Est ad Ovest sulla carreggiata Nord;

• Istituzione del senso unico di circolazione veicolare da Ovest ad Est sulla carreggiata Sud;
• Istituzione del senso unico secondo i giusti sensi di marcia su tutte le canalizzazioni di immissione all'area di parcheggio Nord;
• Istituzione del senso unico da Sud verso Nord sulla carreggiata, posta immediatamente ad

Est dell'intersezione con l'asse viario "B" ;

• Istituzione del limite massimo di velocità di 30 Km/h;
• Istituzione del divieto di fermata su ambo i lati delle due carreggiate;
• La posa in opera di sistemi di rallentamento tipo "dossi", altezza 5 cm e larghezza 90 cm,

posizionati a circa 25 metri prima degli attraversamenti pedonali, per un totale di tre dossi

per carreggiata;

• La posa in opera di paletti dissuasori di sosta tipo "Città di Torino" in corrispondenza dei

varchi di collegamento tra la carreggiata Nord e la carreggiata Sud aventi anche la funzione di impedimento al transito veicolare.

• Istituzione del diritto di precedenza rispetto a tutte le immissioni con interruzione, per la

carreggiata Ovest, in corrispondenza delle due rotonde e, per la carreggiata Est, in corrispondenza dell'intersezione con l'asse viario "A";

• Istituzione del senso unico di circolazione veicolare da Sud verso Nord sulla carreggiata Est;
• Istituzione del senso unico di circolazione veicolare da Nord verso Sud sulla carreggiata

Ovest fino all'intersezione con la rotonda, partendo dall'intersezione con l'asse viario "A";

• Istituzione del senso unico secondo i giusti sensi di marcia su tutte le canalizzazioni di

immissione e uscita all'area di parcheggio Ovest ed Est;

• Istituzione del limite massimo di velocità di 30 Km/h;
• Istituzione del divieto di fermata su ambo i lati delle due carreggiate;
• La posa in opera di sistemi di rallentamento tipo "dossi", altezza 5 cm e larghezza 90 cm,

posizionati, dall'area d'intersezione con l'asse viario "A":

• carreggiata Ovest, a circa 120, 300, 430, 580 metri;
• carreggiata Est, a circa 200, 380, 500, 630, 800, 900 metri;

• Istituzione del senso unico da Ovest verso Est sulla carreggiata, posta a circa 130 metri a Nord, dall'uscita del sottopasso Nizza - Lingotto, in uscita dall'area di parcheggio Ovest;
• Istituzione del senso unico da Est verso Ovest sulle carreggiate, poste a circa 130, 370, 610 metri a Nord, dall'uscita del sottopasso Nizza - Lingotto, in uscita dall'area Lingotto Fiere.

• Istituzione del senso unico antiorario di circolazione veicolare;
• Istituzione del diritto di precedenza per i veicoli che percorrono la rotonda rispetto a tutte le immissioni ad eccezione dei veicoli che provengono dall'uscita del sottopasso Nizza -Lingotto in direzione Nord, che godono del diritto di precedenza;
• Istituzione del divieto di fermata su ambo i lati della carreggiata della rotonda.

• Istituzione del senso unico antiorario di circolazione veicolare;
• Istituzione del diritto di precedenza per i veicoli che percorrono la rotonda rispetto a tutte le immissioni;
• Istituzione del divieto di fermata su ambo i lati della carreggiata della rotonda.

E)la pubblicità dei suscritti provvedimenti mediante il collocamento dei prescritti segnali stradali e la rimozione della segnaletica eventualmente in contrasto, con avvertenza che la presente ordinanza è altresì pubblicata all'Albo Pretorio per 15 giorni consecutivi;

che nei confronti di eventuali trasgressori si procederà a termine delle vigenti norme in materia e che l'inosservanza del divieto di fermata comporterà la rimozione coatta dei veicoli in sosta vietata;

che avverso la presente ordinanza chiunque vi abbia interesse potrà ricorrere, entro 60 giorni dalla pubblicazione, al Tribunale Amministrativo Regionale per il Piemonte;

che in relazione al disposto dell'art. 37, comma 3, del Decreto Legislativo n. 285/1992, sempre nel termine di 60 giorni può essere proposto ricorso, da chi abbia interesse alla apposizione della segnaletica, dei dossi e dei paletti dissuasori in relazione alla loro natura, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con la procedura di cui all'art. 74 del regolamento, emanato con D.P.R. n. 495/1992.

IL DIRIGENTE SETTORE VIABILITÀ E TRAFFICO

(Arch. Alessandro FARAGGIANA)