OGGETTO
Ponte Carpanini
AUTORE
Architetto Giorgio De Ferrari e Ingegnere Francesco Ossola
LOCALIZZAZIONE
Ponte sulla Dora tra Lungo Dora Agrigento e Corso Vercelli
CRONOLOGIA
2004
NOTIZIE STORICO-CRITICHE
L'opera
è nata per sostituire l'ottocentesco ponte a tre campate Principessa
Clotilde, irrimediabilmente danneggiato dall'alluvione dell'autunno 2000,
e fa parte, con la sistemazione della sponda destra del fiume tra via
Cigna e corso Giulio Cesare, del generale intervento di riqualificazione
di Borgo Dora.
Esso è costituito da un'unica campata lunga 43 metri e larga 12.
Su di esso hanno sede due corsie veicolari, una ciclabile, a due sensi
di marcia, e un percorso pedonale, lungo il quale una gradinata / seduta
in legno, che si protende verso il fiume, offre la possibilità
di godere di una suggestiva vista panoramica.
La struttura portante in acciaio - interamente saldata (oltre 10 chilometri
di saldatura), del peso di 700 tonnellate è costituita da due travature
longitudinali collegate superiormente, il cui impatto visivo è
attenuato dai giochi d'ombra della particolare forma romboidale delle
sezioni.
I bastioni delle spalle sono rivestiti in pietra naturale proveniente
dai materiali recuperati dalla demolizione del vecchio ponte.
COMPILAZIONE
EUT 7 - Claudia Grieco - 03 aprile 2009
BIBLIOGRAFIA
ANNOTAZIONI
In caso di piena il ponte si solleva di circa un metro grazie all'azione di martinetti idraulici collocati entro vani interrati ricavati nelle spalle. Nel movimento di sollevamento il ponte porta con sé due paratie verticali che tamponano i varchi dei parapetti in corrispondenza degli accessi stradali, garantendo la sicurezza idraulica delle aree circostanti.