Atto n. 26 MECC. N. 2004 01061/087

Il Consiglio di Circoscrizione n. 4 "SAN DONATO - CAMPIDOGLIO - PARELLA", convocato nelle prescritte forme in 1^ convocazione, per la seduta ordinaria del

16 FEBBRAIO 2004

Sono presenti nell'aula consiliare del Centro Civico in Via Saccarelli 18, oltre al Presidente ALUNNO Guido i Consiglieri: BOSSO Giovanni, CACCIAPUOTI Francesco, CARTELLA Ferdinando, CERRATO Claudio, DEL BIANCO Marianna, DELLE FAVE Maria Grazia, DEMARIE Stefania, DOMINESE Stefano, ENRICI BELLOM Maura, FARANO Nicola, FAZZONE Davide, FERRARI Francesco, FERRARI Giorgio, FRA Laura Maria, LAVOLTA Enzo, MOLINARO Aldo, POLLINI Alfredo, PUGLISI Ettore, QUAGLIA Laura, RABELLINO Renzo, VALLE Mauro.

In totale n. 22 Consiglieri

Risultano assenti per giustificati motivi i Consiglieri: BARBARO Grazia, GAI Giorgio, VIGNALE Gian Luca.

Con l'assistenza del Segretario Dott.ssa Anna Maria GROSSO

Ha adottato in

SEDUTA PUBBLICA

il presente provvedimento così indicato all'ordine del giorno:

C. 4 PARERE- (artt. 43 e 44 del Regolamento sul Decentramento) avente ad oggetto "Progetti preliminari inerenti la linea 13: 1° lotto Lecce–Cibrario–Tassoni e la diramazione linea 3: nuovo capolinea di interscambio tratto Regina Margherita–Tassoni–Lecce".

Il Presidente Guido ALUNNO, di concerto con il Coordinatore della II Commissione Claudio CERRATO, riferisce.

Con nota del 20 gennaio 2004, Prot. n. 1575, la Divisione Infrastrutture e Mobilità-Settore Pianificazione e Trasporti, ha richiesto alla Circoscrizione di esprimere il parere di competenza ai sensi degli artt. 43 e 44 del Regolamento del Decentramento in merito all'approvazione dei "Progetti preliminari: Linea 13, riorganizzazione completamento-1°Lotto Lecce-Cibrario-Tassoni- approvazione progetto preliminare-Importo complessivo Euro 4.585.165,26 IVA compresa- Finanziamento a medio lungo termine; Linea 3, nuovo capolinea di interscambio-approvazione progetto preliminare- importo complessivo Euro 4.588.989,19 IVA compresa-Finanziamento a medio lungo termine ".

LINEA 13

Su nostra richiesta l'Amministrazione Comunale intende anticipare, a spese della Città di Torino, la realizzazione di un primo lotto del più ampio progetto funzionale complessivo di riorganizzazione e completamento della linea 13 e del connesso progetto di riorganizzazione della circolazione e della sosta, inerente la Borgata Campidoglio nel tratto compreso tra C.so Lecce ed C.so Tassoni ed interessante C.so Lecce stesso e le Vie Lessona, Cibrario e Fabrizi.

A tal fine la Divisione Infrastrutture e Mobilità - Settore Pianificazione e Trasporti della Città di Torino ha redatto il relativo progetto funzionale di tale opera che, integrato agli elaborati progettuali ingegneristici ed economici redatti dal G.T.T. S.p.A.-Divisione Infrastrutture ed Ingegneria, costituisce il progetto preliminare che la Giunta Comunale intende approvare.

L’opera è inserita nel Programma Triennale delle OO.PP. 2004–2006 che sarà approvato dal Consiglio Comunale contestualmente al bilancio di previsione per l’anno 2004.

La spesa complessiva, ammontante ad Euro 4.585.165,26, sarà coperta con finanziamento a medio– lungo termine da richiedere ad Istituto da stabilire nei limiti consentiti dalla normativa vigente. Gli oneri finanziari sono inclusi nel Bilancio pluriennale 2004–2006.

L’affidamento e l’erogazione della spesa sono subordinati alla concessione del finanziamento.

IMPORTO LAVORI

1) sede binari escluse forniture gtt	euro	996.331,00
2) rimozione binari	euro	57.922,85
3) alimentazione	euro	1.065.597,44
4) linea area: pali e tesate	euro	271.355,33
5) banchine di fermata	euro	40.883,10
6) segnaletica	euro	191.055,16
7) suolo pubblico	euro	297.370,80
(risanamenti, pavimentazione, maricapiedi, risagom, banchine e nasi parcheggi)
a1) Totale opere	euro	2.920.515,68
Forniture GTT	euro	481.449,07
adeguamento impianti semaforici, i.p.
adeguamento impianti semaforici		10.000,00
adeguamento illuminazione pubblica		50.000,00
a3) Totale adeguamento impianti	euro	60.000,00
a4) Oneri per la sicurezza	euro	86.549,12
A) Totale importo lavori	euro	3.548.513,87
SOMME A DISPOSIZIONE
b1) spostamento sottoservizi	euro	100.000,00
b2) imprevisti	euro	171.000,00
b3) spese tecniche e complementari Progettazione,	euro	290.000,00
D.L, contabilità, coord. sicurezza, collaudo VIA,
b4) Campagna Informativa	euro	20.000,00
b5) IVA 10% su A) b1), b2)	euro	381.951,39
b6) IVA 20% su b3), b4)	euro	62.000,00
b7) incentivo progettazione	euro	11.700,00
B) Totale somme a disposizione	euro	1.036.100%,39
TOTALE GENERALE	euro	4.585.165,26

LINEA 3

Al fine di agevolare l’utilizzo del mezzo pubblico la Città ha tra l’altro avviato la realizzazione di alcuni parcheggi di interscambio quali "Caio Mario" e "Stura".

Ha inoltre individuato un’altra area idonea per la realizzazione di un parcheggio di interscambio in prossimità del parco "Mario Carrara" all’intersezione tra i corsi Regina Margherita e Lecce. Tale area risulta direttamente raggiungibile dall’uscita della Tangenziale di Corso Regina Margherita, dove si possono intercettare flussi elevati veicolari privati.

A tal fine la Divisione Infrastrutture e Mobilità–Settore Pianificazione e Trasporti della Città di Torino ha redatto il relativo progetto funzionale di tale opera che integrato dagli elaborati progettuali ingegneristici ed economici redatti dal GTT S.p.A–Divisione Infrastrutture ed Ingegneria costituisce il presente progetto preliminare che, con la presente deliberazione, la Giunta Comunale intende approvare.

La realizzazione delle relative opere, con riferimento alle premesse della vigente Convenzione tra la Città di Torino e l’ex ATM (ora G.T.T. S.p.A) per l’uso degli impianti ferrofilotranviari e di fermata approvata con deliberazione del Consiglio Comunale del 05 marzo 1998 (mecc. 1998 00798/64), viene assunta a carico della Città di Torino, mentre si affida al G.T.T. S.p.A. l’incarico delle successive fasi di progettazione definitiva ed esecutiva e della attuazione della stessa, i cui oneri sono già compresi nel quadro economico del presente progetto preliminare.

Detto collegamento tranviario permetterà di raggiungere il centro cittadino tramite i binari della rete tranviaria già esistente, con il seguente percorso: Corso Regina Margherita, Via Milano, Via San Francesco, Via Bertola, Via XX Settembre, Corso Regina Margherita.

Tale scelta potrà permettere inoltre di instradare la linea 16 in Via Cibrario con un maggiore equilibrio di offerta di trasporto pubblico, (la linea 3 e la nuova linea in Corso Regina Margherita, e le linee 13 e 16 in Via Cibrario).

Il progetto prevede anche la realizzazione di due fermate all’intersezione tra Corso Regina Margherita e Corso Tassoni, a servizio degli insediamenti residenziali e di uffici dell’area ad ovest di quest’ultimo corso.

IMPORTO LAVORI

1 Sede binari – Opere ferroviarie	euro	638.206,86
2 Sede binari – Opere stradali	euro	384.291,48
3 Opere civili alimentazione e 5T	euro	124.644,84
4 Alimentazione impianti elettrici	euro	100.038,28
5 Linea aerea	euro	208.464,50
6 Banchine di fermata	euro	114.827,60
7 Opere stradali	euro	48.126,17
8 Protezioni della linea	euro	128.622,88
9 Verde pubblico	euro	1.674,44
10 Potenziamento alimentazione	euro	250.000,00
11 Segnaletica stradale	euro	25.000,00
a1) totale opere	euro	2.023.897,05
a2) Forniture GTT	euro	996.161,12
a3) Oneri di sicurezza non soggetti a ribasso	euro	60.716,91
A) Totale importo lavori	euro	3.080.775,08

SOMME A DISPOSIZIONE

b1 Interventi sui sottoservizi	euro	815.306,00
b2 Imprevisti	euro	103.000,00
b3 Progettazione definitiva e esecutiva,	euro	150.000,00
D.L., studio VIA, collaudo impianto,
b4 IVA 10% (su A+b1+b2)	euro	399.908,11
b5 IVA 20% (su b3)	euro	30.000,00
b6 incentivo progettazione	euro	10.000,00
B) Totale somme a disposizione	euro	1.508.214,11
TOTALE GENERALE	euro	4.588.989,19

L’opera é inserita nel Programma Triennale delle OO.PP. 2004–2006 che sarà approvato dal Consiglio Comunale contestualmente al bilancio di previsione per l’anno 2004.

La spesa complessiva ammontante ad Euro 4.588.989,19 sarà coperta con finanziamento a medio-lungo termine da richiedere ad Istituto da stabilire nei limiti consentiti dalla normativa vigente.

Gli oneri finanziari saranno inclusi nel bilancio pluriennale 2004–2006.

L’affidamento e l’erogazione della spesa sono subordinati alla concessione del finanziamento.

In data 10 febbraio 2004 la II Commissione si è riunita per discutere sui Progetti preliminari inerenti la linea 13: 1° lotto Lecce–Cibrario–Tassoni e la diramazione linea 3: nuovo capolinea di interscambio tratto Regina Margherita–Tassoni–Lecce".

Nel corso dell’illustrazione e della discussione dei due progetti sono emerse sostanziali apprezzamenti per l’intervento della diramazione della linea 3 con la segnalazione di alcune preoccupazioni per la tempistica dei lavori che interesseranno "perpendicolarmente" corso Regina Margherita.

Per quanto riguarda il primo lotto della linea 13, che a rigor di logica dovrebbe intendersi come secondo, considerando il progetto di riordino viabile e di interventi di riqualificazione e di sicurezza già approvato in autunno, la discussione ha prodotto un maggior numero di rilievi e di segnalazioni con correzioni da apportare al progetto definitivo che sono qui di seguito elencate:

• coordinare l’intervento con quello previsto in piazza Perotti e tratto finale di via Cibrario;
• verificare la compatibilità con il rifacimento dell’illuminazione pubblica di corso Lecce;
• la riduzione dei marciapiedi nelle vie limitrofe a corso Lecce deve essere effettuato dal lato privo della palificazione dell’illuminazione pubblica;
• mantenere il doppio senso in via Saluggia;
• la revisione del posizionamento delle fermate;
• la raccomandazione di progettare la cantierizzazione limitando i disagi ai residenti ed evitando le chiusure di viabilità.

Le perplessità più forti sono giunte dai rappresentanti del Centro Commerciale Naturale Artigianale Campidoglio che hanno sollevato perplessità circa un possibile isolamento dovuto all’istituzione del senso unico solo nel primo tratto di via Fabrizi.

Si ritiene di indicare come possibile il mantenimento del doppio senso in via Fabrizi fino al completamento di tutto il prolungamento della linea 13, in quanto il flusso veicolare in questo tratto è prevalentemente verso il centro e quindi non di intralcio alla linea tranviaria rimanente.

Ferme restando queste migliorie proposte, si ritiene molto positivo il progetto nel complesso in quanto migliora la circolazione sia pubblica che privata, aumenta notevolmente i parcheggi regolarizzando l’asse di via Fabrizi e, soprattutto, pone le basi di un nuovo e più diffuso utilizzo del Borgo Vecchio Campidoglio sia dal punto di vista residenziale che da quello artigianale e commerciale.

Tutto ciò premesso,

LA GIUNTA CIRCOSCRIZIONALE

Visto il Regolamento del Decentramento, approvato con deliberazione del Consiglio Comunale n. 133 (mecc. 9600980/49) del 13 maggio 1996 e n. mecc. 9604113/49 del 27 giugno 1996 il quale, fra l'altro, all'art. 43 elenca i provvedimenti per i quali è obbligatorio l'acquisizione del parere dei Consigli Circoscrizionali ed all'art. 44 ne stabilisce i termini e le modalità.

PROPONE AL CONSIGLIO DI CIRCOSCRIZIONE

di esprimere parere favorevole sui "Progetti preliminari inerenti la linea 13: 1° lotto Lecce– Cibrario–Tassoni e la diramazione linea 3: nuovo capolinea di interscambio tratto Regina Margherita –Tassoni – Lecce".

VOTAZIONE PALESE

PRESENTI: 22

VOTANTI: 14

VOTI FAVOREVOLI: 13

VOTI CONTRARI: 1 (Rabellino)

ASTENUTI: 8 (Pollini, Cacciapuoti, Puglisi, Valle, Molinaro, Demarie, Bosso, Quaglia)

Pertanto il Consiglio

DELIBERA

di esprimere parere favorevole sui "Progetti preliminari inerenti la linea 13: 1° lotto Lecce– Cibrario–Tassoni e la diramazione linea 3: nuovo capolinea di interscambio tratto Regina Margherita –Tassoni – Lecce".