CITTA' DI TORINO

Provvedimento del Consiglio Circoscrizionale n. 3
"San Paolo, Cenisia Cit Turin, Pozzo Strada"

Estratto del verbale della seduta del
14 DICEMBRE 2004

Il Consiglio di Circoscrizione n. 3 "San Paolo, Cenisia Cit Turin, Pozzo Strada" convocato d'urgenza nelle prescritte forme in 1^ convocazione per la seduta ordinaria del 14 dicembre 2004, alle ore 20.45 nell'aula consiliare in C.so Peschiera 193 presenti, oltre al Presidente Michele PAOLINO, che presiede la seduta,
i Consiglieri ALBARELLO, ARNULFO, BUCCINO, BUCCIOL, BURZIO, CAVAGLIA', COPPERI, FIORITO, FREZZA, GANDOLFO, GATTO, IANNETTI, LONGO, NETTIS, PEVERARO, SCARLATELLI, SEMERARO e TRABUCCO.

In totale, con il Presidente, n. 19 Consiglieri.

Assenti i Consiglieri: BURA, CERMIGNANI, GALAVOTTI, INVIDIA, SCALETTI e STALTERI.

Con l'assistenza del Segretario Sig.ra Teresa DIENI

ha adottato in

SEDUTA PUBBLICA

il presente provvedimento così indicato all'ordine del giorno:

C. 3 - PARERE IN MERITO AL PROGETTO PRELIMINARE DEL PARCHEGGIO INTERRATO DELL'AREA EX VENCHI UNICA. APPROVAZIONE.

CITTÀ DI TORINO

CIRCOSCRIZIONE N.3 - SAN PAOLO - CENISIA - POZZO STRADA

DELIBERAZIONE DEL CONSIGLIO DI CIRCOSCRIZIONE

OGGETTO: C. 3 - PARERE IN MERITO AL PROGETTO PRELIMINARE DEL PARCHEGGIO INTERRATO DELL'AREA EX VENCHI UNICA. APPROVAZIONE.

Il Presidente PAOLINO, di concerto con il Coordinatore della II Commissione COPPERI, riferisce:

L'Assessorato alla Viabilità e Trasporti ha richiesto alla Circoscrizione di esprimere il parere di competenza ai sensi dell'art. 43 del Regolamento del Decentramento in merito all'approvazione del Progetto Preliminare del parcheggio di cui all'oggetto.
La Città di Torino nel giugno 2002 ha approvato il nuovo Piano del Traffico Urbano e della Mobilità delle persone (PUT 2001) ed il nuovo Programma Urbano dei Parcheggi (deliberazione di Consiglio Comunale 155/06 del giugno 2002).
Nel mese di luglio 2004 è stato adottato uno specifico piano particolareggiato per le aree della Venchi Unica che individua per gli ambiti in questione le seguenti destinazioni:
- lungo il futuro tratto di corso Marche (lotto B2):parcheggio pubblico nel sottosuolo; parcheggio e verde in superficie;
- all'incrocio con corso Francia (lotto B3):parcheggio pubblico e privato nel sottosuolo; in superficie terziario ed attività di servizio a persone ad imprese;
- in fregio a corso Francia (lotto B5): parcheggio pubblico in superficie e nel sottosuolo.
La realizzazione degli interventi nel lotto B2 dovrà essere regolamentata mediante Convenzione tra la Città e gli operatori privati.
Le opere in progetto sono perfettamente coerenti con queste indicazioni ed hanno pertanto la piena compatibilità urbanistica.
La Città di Torino è proprietaria di buona parte dei terreni su cui è prevista la realizzazione degli interventi. Restano da acquisire invece le aree attualmente ancora da occupate dagli edifici con accesso ai numeri 15 e 19 di via Eritrea.
Per i suddetti sedimi l'adozione del Piano Particolareggiato ha rinnovato il vincolo di esproprio cui sarà necessario ricorrere in caso di mancata soluzione bonaria con le rispettive proprietà.
Il Progetto prevede che la struttura interrata sia utilizzata per il parcheggio pubblico a rotazione a pagamento ed in parte per il parcheggio privato di pertinenza dell'edificio a terziario previsto all'angolo tra corso Francia e corso Marche: sostanzialmente al parcheggio privato è dedicata la parte del primo piano interrato al di sotto dell'edificio.
Gli operatori privati provvederanno a realizzare tutte le strutture del parcheggio (pubblico e privato) al di sotto di tale edificio, dato che al momento si prevede per questo cantiere un più ravvicinato inizio dei lavori.
La Città provvederà in un secondo momento a realizzare la restante parte del parcheggio nonché le finiture e gli impianti nella parte di struttura realizzata al grezzo dai privati.
Il manufatto interrato (457 posti auto pubblici, 83 privati) è ubicato sul sedime della banchina compresa tra via Mila verso est e le carreggiate di corso Marche e via Crea ad ovest, ed in parte in fregio a corso Francia.
Si tratta di una struttura che si sviluppa su tre piani interrati, per una lunghezza di circa 250 metri su corso Marche, 80 metri su corso Francia, una larghezza di circa 17 metri ed una profondità rispetto al piano strada di circa 10 metri.
In data 7/12/04 la II Commissione si è riunita per discutere il progetto preliminare del parcheggio di interscambio in struttura previsto, come indicato negli elaborati progettuali allegati alla richiesta di parere, sull'area ex Venchi Unica con disposizione a L lungo il prolungamento di corso Marche e sul corso Francia.
In discussione sono emerse esclusivamente osservazioni propositive che di seguito indichiamo:
· Occorre prevedere nel progetto definitivo sistemi adeguati di controllo per garantire la sicurezza agli utenti della struttura.
§ Occorre prevedere barriere tali da attenuare l'impatto ambientale provocato dal passaggio degli autoveicoli agli accessi del parcheggio, in prossimità dell'asilo nido e della residenza per anziani.
§ Si chiede di prevedere la possibilità di realizzare un sottopasso pedonale tale da congiungere il parcheggio e la stazione della metropolitana "Marche".
§ Si chiede di prevedere il trasferimento dell'area cani su parte dell'area verde prevista nella realizzazione del Lotto 2, verso il corso Francia.
§ Si chiede che i posti auto liberi a raso che saranno eliminati dalla nuova sistemazione in superficie, siano ricuperati nel progetto della nuova viabilità del prolungamento di corso Marche, prevedendo una viabilità a 4 corsie con sosta lungo i cordoli dei marciapiedi.

Tutto ciò premesso la II Commissione propone di esprimere parere favorevole al progetto preliminare del parcheggio di interscambio in struttura su area ex Venchi Unica così come descritto nella relativa narrativa, nei disegni allegati e con le osservazioni sopra riportate.

Tutto ciò premesso

LA GIUNTA CIRCOSCRIZIONALE

- Visto l'art. 54 dello Statuto della Città di Torino;
- Visto il Regolamento del Decentramento approvato con deliberazione del Consiglio Comunale n. 133 (n. mecc. 9600980/49) del 13 maggio 1996 esecutiva dal 23/7/96 e n. 175 (n. mecc. 9604113/49) del 27/6/96 esecutiva dal 23/7/96 - il quale fra l'altro, agli artt. 43 e 44 dispone in merito ai pareri di competenza attribuiti ai Consigli Circoscrizionali, cui appartiene l'attività in oggetto;
- Dato atto che il parere di cui all'art. 49 del Testo Unico delle Leggi sull'Ordinamento degli Enti Locali approvato con D.Lgs. 18 agosto 2000 n. 267 é:

favorevole sulla regolarità tecnica;
Viste le disposizioni legislative sopra richiamate;

PROPONE AL CONSIGLIO DI CIRCOSCRIZIONE

di esprimere parere favorevole al progetto preliminare del parcheggio di interscambio in struttura su area ex Venchi Unica così come descritto negli elaborati di progetto, narrativa e planimetrie, e con le osservazioni di seguito date:
§ Occorre prevedere nel progetto definitivo sistemi adeguati di controllo per garantire la sicurezza agli utenti della struttura.
§ Occorre prevedere barriere tali da attenuare l'impatto ambientale provocato dal passaggio degli autoveicoli agli accessi del parcheggio, in prossimità dell'asilo nido e della residenza per anziani.
§ Si chiede di prevedere la possibilità di realizzare un sottopasso pedonale tale da congiungere il parcheggio e la stazione della metropolitana Marche.
§ Si chiede di prevedere il trasferimento dell'area cani su parte dell'area verde prevista nella realizzazione del Lotto 2, verso il corso Francia.
§ Si chiede che i posti auto liberi a raso che saranno eliminati dalla nuova sistemazione in superficie, siano ricuperati nel progetto della nuova viabilità del prolungamento di corso Marche, prevedendo una viabilità a 4 corsie con sosta lungo i cordoli dei marciapiedi.

Il Consiglio di Circoscrizione, con votazione per alzata di mano, accertato e proclamato il seguente esito:

Presenti 19
Astenuti 3 (Arnulfo, Iannetti e Longo)
Votanti 16
Voti favorevoli 16

D E L I B E R A

di esprimere parere favorevole al progetto preliminare del parcheggio di interscambio in struttura su area ex Venchi Unica così come descritto negli elaborati di progetto, narrativa e planimetrie, e con le osservazioni di seguito date:

§ Occorre prevedere nel progetto definitivo sistemi adeguati di controllo per garantire la sicurezza agli utenti della struttura.
§ Occorre prevedere barriere tali da attenuare l'impatto ambientale provocato dal passaggio degli autoveicoli agli accessi del parcheggio, in prossimità dell'asilo nido e della residenza per anziani.
§ Si chiede di prevedere la possibilità di realizzare un sottopasso pedonale tale da congiungere il parcheggio e la stazione della metropolitana Marche.
§ Si chiede di prevedere il trasferimento dell'area cani su parte dell'area verde prevista nella realizzazione del Lotto 2, verso il corso Francia.
§ Si chiede che i posti auto liberi a raso che saranno eliminati dalla nuova sistemazione in superficie, siano ricuperati nel progetto della nuova viabilità del prolungamento di corso Marche, prevedendo una viabilità a 4 corsie con sosta lungo i cordoli dei marciapiedi.